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El patrocinio de NG Brakes sigue sumando equipos a su estructura, hemos firmado un acuerdo de apoyo y colaboración con el Igax Team. El equipo está presente en las competiciones de FIM CEV Repsol y ESBK con siete motos a las cuales equipamos con los mejores discos de competición diseñados y probados para cada cilindrada. […]
Aunque tú vivas en una zona muy amable para conducir una moto durante prácticamente todo el año, somos conscientes de que hay una gran masa de conductores que los rigores del clima le hacen guardar la moto hasta el año siguiente cuando vuelva la primavera y el verano. Por eso cuando está a punto de […]
Somos plenamente conscientes de que hay varios tipos de conductores de motos. Los que utilizan la moto como un medio práctico para moverse, los que aprecian la sensación de libertad que sienten al montar en ellas, los que… etc. etc. etc. Pero también sabemos que hay una especie a los que les atrae el misticismo […]
Los orígenes de esta disciplina, el trial, se remontan a principios del siglo pasado, difícil acertar con la fecha exacta ya que es probable que, como otros deportes o prácticas, se haya generado fruto de una necesidad. No hace falta imaginarnos el estado de las carreteras en aquellos años y la posibilidad de sortear obstáculos, […]
En el hemisferio norte estamos a punto de empezar la temporada de verano, algo que habitualmente incrementa las salidas en moto. Pero debemos prepararnos para afrontar esos meses de mayor calor teniendo un cuidado especial con determinados elementos que componen nuestro vehículo. Aquí podemos dividir el enfoque en dos variantes, cómo preparamos nuestra moto para […]
¿Es posible mejorar el frenado de una moto? La respuesta es sí. Hay muchos aficionados a las dos ruedas que no se conforman con la moto tal como viene de serie, necesitan hacerle mejoras para que sus prestaciones sean mayores a las pensadas originalmente. Su tipo de conducción es más deportiva y por esto quieren […]
Parece un asunto menor, pero muchas veces nadie te ha explicado cómo actúa un disco de frenos. Este detalle puede ayudarte a entender por qué frena tu moto y por qué nunca lo hará como tú quieres que lo haga. Empezamos explicándote las partes que integran un sistema de frenado: Manetas de freno y/o pedal, es […]
A partir del año 2017 en todo el ámbito de la Unión Europea se implantó la normativa Euro 4. Entre otros aspectos valoramos el de la incorporación del sistema antibloqueo de frenos (ABS) que deberán llevar de serie todas la motos de cilindrada superior a 125cm3. Las motos inferiores a 125cm3 adoptarán el sistema combinado […]
Por lo general y más nos vale, las pastillas de freno son aliadas, pero a veces las compañías son de mal llevar. Por eso ante el titular de “Pastillas de freno, ¿aliadas o enemigas del disco? todo queda en el criterio y uso que le damos a esta combinación. Empezamos con un poco de didáctica […]
En NG Brakes llevamos desde 1997 diseñando y fabricando discos de freno para motos. Un elemento clave en la seguridad de un rodado. Te queremos explicar cómo se fabrican. Partimos de una plancha de acero (hierro + carbono) donde por corte láser o troquelado rescatamos la forma que previamente el departamento de diseño ha plasmado […]
La ley o el sentido común nos hace razonar sobre un aspecto muy importante para los usuarios de moto: la vestimenta reglamentaria. La ley nos marca el uso obligatorio del casco, medida de seguridad evidente y que salva vidas, aunque todavía escuchamos en alguna tertulia quien defiende la libertad de decisión de cada uno para […]